春节临近，我市中心城区再出便民利民新举措。为缓解北京路沂河桥东西两岸交通压力，为市民过年期间走亲访友提供便利通行条件，北京路沂河桥及两岸立交提升改造项目部专门对东西两岸立交上下桥匝道开放临时通行。请广大市民在施工区域范围内减速慢行，限速25千米/小时，务必遵守交通规则，注意安全，严禁逆行。
“本着减少交通拥堵、确保区域畅行的原则，我们开放通行了部分立交匝道，就是为了让市民春节期间通行方便。需要提醒市民的是，工程还未竣工，一定要按照路标指示谨慎行驶，不要进入施工区参观闲逛，一定要注意安全。”天元建设集团路桥三公司总经理、北京路沂河桥及两岸立交改造工程项目负责人李保强提醒市民。
近日，记者在现场看到，往日拥堵的沂河桥两岸立交施工区车辆各畅其行，各行其道，人车匆匆，忙而不乱。据介绍，东岸立交区共有8条匝道，目前已经开通6条；西岸立交区共有10条匝道，已经开通5条。匝道的开通大大缓解了此地的交通拥堵现象。
建设立交桥的目的就是为了“不堵”，为了这“不堵”，施工方付出了太多辛苦。施工人员周云涛、王成辉介绍，为了让匝道尽早通行，建设方克服了重重困难：一是环保压力、创城检查、疫情防控。车辆进出场都要选择晚10时至凌晨5时，目的是不扰民。二是匝道夏季施工要克服雨季影响，回填土石一旦被雨水泡透容易翻浆，去年七八月份两个月实际施工时间还不到1个月。冬季施工要动用毛毡、草毡、棉被、电热毯、薄膜等物料，混凝土养护需要加早强剂、抗冻剂，比春夏秋施工多增加成本近百万元。三是两岸都是交通要道，施工期间要保证市民通行，临时保通道路多修了4条，并且要随着施工进度多次改道。去年9月底，施工区滨河西路需要进行老路沥青下面层摊铺，施工方选择在周五晚至周日晚两天三夜进行封闭施工，路面铣刨、病害处理、铺设过路管道、沥青摊铺等有序进行，昼夜不停，确保了周一出行高峰期开放通行。
工程基本进展顺利，只是在2021年9月中旬进行东立交区两个下穿通道施工时遇到了难题。此地需要开挖9米深的基坑，12米高、40厘米宽的钢板桩用了750根，沿河沙层厚，容易塌方，水位很高，4台大功率水泵昼夜抽水不停歇才能保证基本的作业面。基坑开挖过程中，弱电线、强电线、高压线、国防光缆、自来水管道等纵横交错，哪一根线都“得罪不起”，施工人员小心翼翼如同考古，硬是凭着人工为主、机械辅助的方式挖出来这么大的坑，确保了下穿通道如期完工，保证了上面的滨河东路施工和整个东岸立交桥的建设进度。
据了解，此次开放的西立交5条匝道为：东向北匝道、东向南匝道、东向顺和路匝道、南向东匝道、北向东匝道。东立交6条匝道为西向南匝道、西向北匝道、南向东匝道、东向北匝道、北向西匝道、南向西匝道。
目前，北京路沂河桥老桥北幅顶升工作试验段已落梁到位，为后续全面落梁打下了坚实的基础。预计春节前后，北幅整体抬升后的桥面将全部落梁完成。下一步，施工方天元建设集团路桥三公司将进一步研究论证实施新老桥无缝拼接的关键技术。此前，天元路桥集团工程技术人员会同钱寅泉、陆元春、李方元等多位著名专家教授对此项工作的设计和施工方案进行了充分论证。
按照施工总体进度计划，今年汛期前将实现北京路沂河桥新老桥“两桥合一”，胜利通车。
几个月后，畅通两岸、改造一新的北京路沂河大桥及两岸立交将出现在市民面前。“匠心践初心，实干铸精品。我们将继续精心组织，科学施工，确保工程按期高质量完成，为满足市民的美好城市生活需要再立新功。”天元建设集团路桥三公司总经理、北京路沂河桥及两岸立交改造工程项目负责人李保强说。
编辑者：mhs
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